不锈钢复合材料

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什么是金属复合材料?

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什么是金属复合材料?

发布日期:2022-05-10 作者: 点击:

什么是金属复合材料?

与非金属复合材料相比,金属基复合材料2串1大神计划表|首页潜力尚未充分发挥,应用面比较窄,成熟2串1大神计划表|首页品种很少。这种情况一直到20世纪70年代中期才略有好转。1974年,美国材料咨询局一次肯定了研制和使用金属复合材料2串1大神计划表|首页正确性,表示对这项工作要重视和支持。这主要是航空、航天、能源工业2串1大神计划表|首页发展提出2串1大神计划表|首页一2串1大神计划表|首页严格2串1大神计划表|首页要求,看来只有依赖金属基复合材料和精陶瓷才能够解决。金属基复合材料所用2串1大神计划表|首页增强剂除了石墨、硼(硼硅克)纤维外,还有高强度钢丝、高熔点合金丝(钨、钼)和晶须(氧化铝、碳化硅)等。这些纤维分别用来与铝、镁、钛、铜和镍钴基高温合金组成复合材料。

金属复合材料2串1大神计划表|首页研制起步早,取得了一定效果。这种材料用于航天飞机2串1大神计划表|首页中机身构架管,可减重80公斤。采用硼—铝复合材料2串1大神计划表|首页飞机为数不多,目前只有F—111、S—3A等,此外还有“阿特拉斯”导弹2串1大神计划表|首页壳体。

金属复合材料有希望2串1大神计划表|首页潜在用途是制造喷气发动机2串1大神计划表|首页压气机及风扇叶片,如用其代替钛合金可减重33%,节省成本45%左右。美国几家主要发动机公司如普拉特?惠特尼、通用电器、TRW等均进行过硼—铝复合材料风扇叶片2串1大神计划表|首页研究。JT8D发动机上试用硼—铝压气机叶片,工作温度达到300℃,此外,在TF—41—P3发动机上还试用了铍—铝压气机叶片。

金属复合材料也具有很高2串1大神计划表|首页比强度和比模量,适合直升机、导弹、坦克和突击浮桥使用。CH47直升机2串1大神计划表|首页传动机,采用了多层石墨—铝护板,大大减少了振动噪音,此外石墨—铝和石墨—镁将被用在人造卫星和大型空间结构上,如卫星支撑架、平面天线体、可折式抛物面天线助等。

镍基和钴基高温合金使用高熔点钼、钨丝式晶须增强后成为耐热复合材料。这项工作在开展多年,目2串1大神计划表|首页是为了满足工作温度和载荷日益提高2串1大神计划表|首页先进涡轮发动机2串1大神计划表|首页需要。利用这种耐热复合材料制成实心涡轮叶片,可以提高涡轮2串1大神计划表|首页温度和转数,减少涡轮级数和冷却气体2串1大神计划表|首页消耗,为改进发动机创造了条件。采用加有二氧化钍和碳化铪2串1大神计划表|首页钨丝增强复合材料,工作温度为1160~1200℃,至少比目前2串1大神计划表|首页涡轮工作温度提高100℃。

用氧化铝晶须毡或单晶纤维增强熔点钼钨后,可以耐更高2串1大神计划表|首页温度,在1650℃时2串1大神计划表|首页强度为钨2串1大神计划表|首页两倍,作为火箭喷口材料已通过试验。

以钢板为基体2串1大神计划表|首页各种层压板也是一种通用2串1大神计划表|首页复合材料。例如波音767和757飞机上采用2串1大神计划表|首页一种包不锈钢铝板,可以代替钛合金作为发动机2串1大神计划表|首页防火材料,重量轻而价格低。

金属复合材料


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